北京固瑞恩科技有限公司专业生产市政抢修料，道路抢修料，井盖修补料

看不见的现场

看似简易的马葫芦维修，覆盖了城市中绝大多数街路。其中，牵扯的最大问题是交通。这也决定了每一处最复杂的维修现场，往往不得不在夜间进行。

23日晚20时30分。昏黄的路灯下，60余名工人在市城管局道路检查井专项整治指挥部技术人员的指导下分批作业，有的在风镐强烈的“轰轰”声里破除并清理破损路面，有的则开始为待修的问题马葫芦“动手术”。其他待修马葫芦则分别头顶圆锥形警示物，带着几日前挖好的、深浅不一、外直径约1.8米的环型坑槽。

维修现场的马葫芦数量虽不多，却十分典型。像其他问题马葫芦所带来的烦恼一样，车辆经过时常常上下颠簸，“咣当”声不绝于耳。疾驰而过的话，凸起的马葫芦极易造成轮胎破损。

21时，市道路检查井专项整治指挥部安全技术部部长郝伟现场向记者介绍了马葫芦维修的基本步骤。简单说，这项复杂工艺大体分4个步骤：切剔拆除、平复、加固、刷油加密。如果仅仅是检查井的顶部下沉或上浮，事情往往比较简单：先挖出一个环形浅坑槽，深度控制在可供车辆减速平稳通过的15公分左右。记者在一处刻有“华能热力”的井盖修复现场看到，该处井盖周边的坑槽挖得非常深，郝伟告诉记者，这是因为一旦井室与井盖发生这种严重破损，必须切除井口周围的“坏死肌肉”，再填上“新肉”。在我市所有问题马葫芦中，半数以上破损严重。而在破损严重的部位，也埋有随时突发状况的隐患。

21时20分，运输车辆缓缓停在经过深处理的马葫芦旁。吊臂吊下一块由市道桥办技术人员提前特殊研制的预制盖板，工人们将其密实地扣进坑槽，进行加固。

23时，载着井盖修补料(聚脂凝灰)的车辆赶到。这一次，深浅处理的问题马葫芦一起，由第三批作业组工人将这种新型水泥复合材料灌进坑槽，并进行最终加固与调平。整个过程中，严重破损的马葫芦至少要经过12个以上工序的分层复杂处理后才能被彻底修复。